Les questions les plus chaudes sur le rideau d'air

Voulez-vous savoir sur le rideau d'air? Voici quelques questions fréquemment posées.

1. Conception d'un rideau d'air à petite échelle

Ensuite, la vitesse le long de la ligne médiane se désintègre en $ L ^-1/3 $. Plus clairement, $ v_L = bigg( frac3

Ho v _ 0 ^ 4 h ^ 232

U L bigg)^ 1/3 $; où $

U $ est la viscosité cinématique de l'air. 3 & 4. Vous décidez quel est votre besoin sur $ v_L $ ou contrainte sur $ v_0 $, Ensuite, le premier point vous donnera la réponse. Si vous avez besoin d'une réponse plus détaillée ou si votre jet est turbulent plutôt laminaire, je suggérerais le grand livre "Boundary-Layer Theory" de Hermann Schlichting

2. Les progrès technologiques créent de nouvelles applications de rideau d'air

Il y a eu un déluge d'avancées technologiques récentes qui créent de nouvelles applications de rideaux d'air qui étaient à peine imaginables il y a 10 ans. Les progrès vont des radiateurs électriques plus efficaces aux améliorations de fabrication qui s'étendent maintenant jusqu'à 16 pieds. Les rideaux d'air qui n'étaient autrefois que fabriqués sur mesure avec des composants antidéflagrants pour les sites industriels dangereux sont désormais des articles de catalogue standardisés. Ce qui était autrefois un dispositif d'économie d'énergie pour les portes d'expédition industrielles est maintenant adopté par les détaillants, les hôtels, les restaurants et les opérateurs de restauration comme des outils pour économiser l'énergie, éliminer l'infiltration d'insectes volants et augmenter le confort aérien des employés. Les rideaux d'air, ou portes d'air comme on les appelle également, sont généralement montés à l'intérieur du haut d'une porte et évacuent continuellement un flux d'air constant jusqu'au seuil pour séparer les environnements intérieurs et extérieurs. Le courant d'air empêche l'air froid ou chaud indésirable de s'infiltrer dans une porte ouverte pendant l'hiver ou l'été, respectivement. Ils empêchent également les insectes volants et maintiennent un environnement de travail confortable pour les employés. Un nouvel avancement technologique est le radiateur de style Venturi. Les rideaux d'air offrent des options de bobine de chauffage électrique depuis des décennies; cependant, leur montage traditionnel dans le courant d'air perturbe le flux laminaire qui est essentiel à son efficacité. Un tel placement obstruant peut réduire l'efficacité du courant d'air jusqu'à 40%. En outre, les placements de chauffage électrique dans le flux d'air perturbent le volume, la vitesse et l'uniformité (VVU) du rideau d'air, ce qui est essentiel pour maintenir un joint d'air sur toute la porte pour une efficacité finale. Outre l'air de décharge, des radiateurs électriques ont également été montés sur l'écran d'entrée où l'air est aspiré dans le rideau d'air. Bien que ce positionnement n'affecte pas la décharge, il est moins économe en énergie car l'enceinte du rideau d'air elle-même devient chauffée. Cela provoque jusqu'à une perte de chaleur inutile de 5% rayonnée à travers l'armoire qui n'atteint pas la zone ciblée. Une invention récente qui a corrigé ces inefficacités est le réchauffeur de style Venturi, qui est un réseau d'éléments électriques hémisphérique qui est stratégiquement monté aux entrées du souffleur de rideau d'air. Au lieu d'un montage obstructif dans l'air d'évacuation, la chaleur des éléments est attirée naturellement dans le ventilateur via l'effet Venturi, qui porte le nom du physicien italien du XIXe siècle Giovanni Battista Venturi. Essentiellement, l'élément chauffant est sur le côté entrant par rapport à l'extrémité de décharge du ventilateur/ventilateur. Le résultat du réchauffeur à effet Venturi est un rideau d'air chauffé électriquement sans obstruction à la décharge, ainsi le rideau d'air obtient près de 100% du potentiel aérodynamique du courant d'air. Les raffineries de pétrole, la transformation des aliments, les usines pharmaceutiques, les installations chimiques, les garages d'autobus au gaz naturel comprimé (GNC) et les autres emplacements dangereux (HL) sont limités par des codes qui n'autorisent que les composants électriques résistants aux explosions, aux étincelles et à d'autres garanties. Pendant des années, des rideaux d'air sur mesure classés HL étaient disponibles pour ce type de clientèle, mais ils étaient fabriqués sur mesure. Aujourd'hui, les fabricants de rideaux aériens les proposent comme un article de gamme de produits standardisé, ce qui réduit considérablement les coûts et améliore la disponibilité et les délais. Les rideaux d'air HL sont équipés de moteurs antidéflagrants, de ventilateurs résistants aux étincelles, de composants électriques et de construction HL, et d'autres précautions requises par les règlements ANSI/NFPA-70 National Electrical Code (NEC). La construction standard est conforme aux classes I, division 1 et 2, groupes C et D pour les gaz; et classe II, division 1 et 2, groupes F et G pour la poussière. La construction facultative est disponible pour les groupes A et B. Les applications HL offrent désormais une couverture de porte extra large avec des moteurs antidéflagrants allant de 15 chevaux et des ventilateurs robustes pour protéger les hauteurs de porte jusqu'à 20 pieds de haut sont proposés. Une autre standardisation des lignes de produits de rideaux d'air est la longueur. Auparavant, les portes de plus de 12 pieds avaient généralement des unités modulaires boulonnées ensemble ou des rideaux d'air construits sur mesure à une seule unité, ces derniers entraînant des coûts de fabrication coûteux. Cependant, les progrès technologiques de la fabrication rendent désormais possible des longueurs de 16 pieds de long en tant qu'articles de catalogue standardisés pour certains fabricants, ce qui les rend proportionnellement à tout autre rideau d'air de longueur plus courte. Les portes industrielles couvrent très souvent des largeurs de 12 à 16 pieds. L'aspect important de la construction d'une seule unité est la facilité d'installation et la performance. Par rapport à plusieurs unités courtes boulonnées ensemble, les rideaux d'air de construction unique n'ont généralement pas besoin de supports intermédiaires, ce qui peut augmenter le temps et les coûts d'installation. De plus, l'espace entre les unités boulonnées crée généralement des vides d'air. Les unités de construction uniques conçues pour des longueurs de 16 pieds utilisent des largeurs de soufflage et de flux d'air de buse qui couvrent toute la travée sans interruption ni turbulence. Le VVU du courant d'air, qui ne peut être réalisé qu'avec une seule unité de construction, est essentiel à la performance et à l'efficacité du rideau d'air. Des mises à jour récentes du Code international de conservation de l'énergie (IECC) 2015 permettront désormais aux rideaux d'air certifiés comme alternative au vestibule. C'est une bonne nouvelle pour les bâtiments commerciaux qui, dans le passé, avaient pour mandat d'utiliser des vestibules comme sas à économie d'énergie. Ce changement de code offre à la fois une nouvelle construction et une perspective de modernisation, en particulier pour les détaillants. Le remplacement d'un vestibule par une alternative comparativement moins coûteuse telle qu'un rideau d'air peut réduire les coûts de construction neufs jusqu'à 60 000 $. Dans les exemples de rénovation, l'installation d'un rideau d'air et l'utilisation du vestibule pour l'espace de marchandisage peuvent ajouter aux résultats d'un détaillant. Le code IECC-2015 stipule également que les rideaux d'air doivent être testés conformément à la norme ANSI/AMCA-220 et certifiés par l'Air Movement and Control Association International (AMCA), Arlington Heights, Ill., Une organization à but non lucratif qui teste et certifie les performances déclarées par le fabricant de ventilateurs, souffleurs, rideaux d'air, et d'autres dispositifs de mouvement d'air. Il a été démontré que les rideaux d'air refroidisseurs sans rendez-vous dépassent le potentiel d'économie d'énergie des alternatives, telles que les portes à charnières battantes et les rideaux en bande, et ils produisent un retour sur investissement rapide de moins de deux ans, en fonction de la quantité de cycles de porte. Bien qu'ils apparaissent désormais principalement comme des options sur les nouveaux modèles de fabricants de refroidisseurs sans rendez-vous, plusieurs fournisseurs de rideaux d'air facilitent la modernisation avec un kit qui comprend un rideau d'air conçu spécifiquement pour la taille et la configuration uniques des refroidisseurs sans rendez-vous. Certains kits comprennent un centre de contrôle/charge 24V pré-câblé dans un petit boîtier et un interrupteur de porte marche/arrêt à mâts magnétique. Une fois que la puissance 120V est étendue à la zone, le kit pré-câblé peut être installé en aussi peu que 15 minutes avec des outils conventionnels et des connaissances électriques de base. Outre les glacières sans rendez-vous, une autre tendance dans les industries de la restauration et de la restauration est les nouveaux rideaux d'air de fenêtre au volant, qui sont utilisés à diverses fins dans de nombreuses chaînes de restaurants. Ils minimisent à la fois l'infiltration d'insectes volants et celle d'air extérieur, protègent l'employé de la station de conduite intérieure de l'inhalation de fumées de véhicules au ralenti ainsi que l'air froid dans les climats hivernaux, qui sont respectivement des problèmes de santé et de confort des employés. L'Occupational Safety and Health Administration (OSHA) des États-Unis recommande spécifiquement un «système de ventilateur à flux inversé» sur la page «Teen Worker Safety in Restaurants» du site Web www.osha.gov. Au fur et à mesure que les progrès technologiques progressent, encore plus de nouvelles applications de rideaux aériens devraient émerger. Ce qui est à peine imaginable aujourd'hui deviendra des concepts communs de construction de bâtiments à l'avenir. La technologie des rideaux d'air tire l'air intérieur de l'installation et le décharge à travers des buses linéaires réglables sur le champ (/-20 degrés) qui «scellent» la porte avec un courant d'air non turbulent qui rencontre le plancher approximativement au seuil de l'ouverture de la porte. Un rideau d'air correctement dimensionné et certifié AMCA peut contenir environ 70 à 80% de cet air et le ramener dans l'espace. Étant donné que le rideau d'air décharge l'air à des vitesses généralement comprises entre 1000 et 3000 pieds/min, il empêche efficacement l'air extérieur et l'infiltration d'insectes volants. Le volume, la vitesse et l'uniformité (VVU) du flux d'air sont des facteurs critiques de l'efficacité d'un rideau d'air. Les rideaux d'air sont généralement activés par un interrupteur de limite qui est déclenché lorsque la porte s'ouvre et désactivée lorsqu'elle est fermée. Vous voulez plus de nouvelles et d'informations sur l'industrie HVAC? 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